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...per ricordarti di essere ancora parte di tutto il bello che la natura sa donare, lontano dal brusio perché il mare non stride ma sussurra e insieme alla brezza compone la colonna sonora della tua vacanza in barca a vela...

Le isole sono da sempre luoghi ideali, simboli della mente.
Ci sono diversi esempi di questo mondo magico: il Mar Mediterraneo, che dalla Sicilia alla Sardegna è pervaso da centinaia di piccole isole, tutte da scoprire e amare. Possiamo percepire le caratteristiche di tutte queste isole create dall’uomo e ammirarne la natura incontaminata che, in molti casi è rimasta intatta e gelosamente salvaguardata.
La Sicilia e la Sardegna sono circondate da innumerevoli Isole. La Sicilia e un’isola le cui origini vulcaniche la rendono particolarmente affascinante. Ne è l’esempio Pantelleria, situata a 37 Kilometri dalla Costa Africana e a 47 da quella Italiana, dove è possibile ammirare vari fenomeni vulcanici come sorgenti termali e getti di vapore bollente. L'aragosta è pescata proprio su quest’isola e il costosissimo Zibibbo è coltivato qui.

Contatti
Per informazioni non esitare a contattarmi telefonicamente o via email:
Skipper: Fabio Fraschetti
email: info.terradimezzo@yahoo.it
tel: 339/4066545
tel: 338/4006367

Pasqua a Vela
3gg a scelta
isole di Ponza e Palmarola o Giglio e Giannutri
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€ 250,00
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Lo sport della vela è centrato sull'interazione fra due elementi chiave: la tecnica e la tattica. La tattica consiste nella capacità dei concorrenti di interpretare contemporaneamente le condizioni ambientali (in termini di venti, correnti, condizioni meteorologiche,avversari, etc.), il proprio posizionamento sul campo di regata in relazione agli altri concorrenti, nonché l'applicabilità delle diverse regole alle condizioni specifiche in cui si trovano, e valutare l'interazione reciproca fra tutti questi fattori per decidere il comportamento più opportuno da tenere al fine di ottenere il miglior risultato possibile nella competizione. La vela è uno sport in cui bisogna utilizzare l'intelligenza; è importantissimo percepire ogni cambiamento di vento. Infatti, il vento non è mai statico ma può cambiare direzione anche solo di pochi gradi; questo cambiamento di vento anche se di pochi gradi può determinare molto all'interno della regata. La tecnica invece si riferisce al mezzo usato per competere, l'imbarcazione, unitamente ai suoi componenti essenziali, scafo (o scafi), albero (o alberi) e vele. Poiché gli aspetti tecnici rivestono un ruolo così essenziale nelle competizioni veliche, in genere si cerca di ridurre la loro influenza al fine di esaltare le doti velistiche dei concorrenti. Già agli albori dello sport della vela ci si rese conto che imbarcazioni dalle caratteristiche strutturali molto diverse (in particolare riguardo la lunghezza al galleggiamento, il baglio massimo, la stazza lorda e la superficie velica) presentavano rendimenti molto differenti, che rendevano impossibile confrontarle direttamente in una competizione sportiva vera e propria. Mentre, infatti, la velocità massima teorica di altri mezzi di locomozione (si pensi all'automobile o agli aeroplani) non dipende direttamente dalle loro dimensioni, i limiti dell'idrodinamica legano in maniera indissolubile la velocità teorica massima di un'imbarcazione alla sua lunghezza al galleggiamento. Fin dall'inizio si pensò di ovviare a questa disparità applicando una "penalità", o handicap, espressa in un intervallo di tempo commisurato alle caratteristiche strutturali che mostravano di avere una rilevante influenza sulla performance dello yacht. La penalità veniva aggiunta al tempo effettivamente impiegato dall'imbarcazione strutturalmente favorita per effettuare il percorso stabilito, detto tempo reale. La somma dei tempi permetteva di redigere la classifica ed identificare il vincitore della competizione. Lo sport della vela si distingue dagli altri sport velici perché richiede l'uso di imbarcazioni (che possono essere di dimensioni estremamente ridotte, come nel caso delle tavole a vela, o estremamente grandi, come nel caso delle competizioni fra maxi-yachts, e composte da uno o più scafi). Tali imbarcazioni devono ricevere la loro propulsione esclusivamente da una o più vele, e devono essere manovrate manualmente da equipaggi composti da una o più persone.